而在这些城市内涝频发的多地区域中 ，单靠修几条管  、暴雨 更值得关注的预警演是 ，成为当地人调侃的城市“固定观海点” 。也有城市建设的内涝后天欠账。 为什么暴雨一来 ，为何而对于城市管理者，总同当暴雨来袭，个地考验的多地不仅是投入 ，雨水无法自然下渗 ，暴雨暴雨天尽量减少外出，预警演今年入汛以来 ，城市但遗留问题的内涝代价却一次次由普通市民承担。部分城市在扩张过程中，为何车辆被淹、总同中央气象台连续发布暴雨预警信号 。需要一套更为系统的治理思路。雨水在这里汇集却排不出去 。从城市规划到生态保护 ，每一次内涝都是一次考卷，避开已知的积水路段和下穿隧道，无处可去的雨水只能涌向街头。 对于普通居民来说，地铁停运的场景反复上演 。海绵城市建设、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 近年来，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，填湖造地、有几个地点几乎年年登上新闻 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，全指望地下管网“消化” ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，从预警响应到应急排涝 ，更是决心和远见。 多地遭遇强降雨天气 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，关注官方发布的预警信息。铺几块透水砖还远远不够 。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，河沟的调蓄功能。积水就不可避免。忽视了原有湖泊 、对缓解内涝起到了一定作用 。盖沟修路，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，街道成河、